РедакторВелоинфраструктура – одна из самых нашумевших и часто обсуждаемых тем среди херсонцев. Ежегодно количество велолюбителей значительно увеличивается, но этот вопрос остается на уровне разговоров. Также за последнее время выросла статистика дорожно-транспортных происшествий с участием велосипедистов.
Напомним, что в связи с последними событиями общественная организация обговорила и презентовала проект, который позволяет развить эту отрасль без огромных затрат для городского бюджета. С времен презентации прошло два года, а вот велодорожки так и не появились в городе.
Дабы узнать как продвигается проект и утвердили ли его, журналисты интернет-издания «Гривна» обратились к представителю организации «Велохерсон» Ярославу Концевому.
«По последним данным наш проект не прошёл экспертизу. Всему виной отсутствие освещения на участке велодорожки, которая протягивается через парк. Вдоль улиц есть уличное освещение, а в парке – нет, и проектом не было предусмотрено. Сейчас его должны переделать и отправить на повторную проверку»,- обозначил Концевой.
Известно, что разрабатывается проект на местном уровне, а вот проверяют его в Киеве. Только после того, как столичные эксперты дают разрешение, можно приступать к реализации.
Стоит отметить, что изначально реализация проекта обходилась городу в 45 миллионов гривен, что по 1 миллиону за километр. Так, как с внедрением велоинфраструктуры будет возобновлено освещение, цена значительно увеличится. В какую сумму обойдется комфорт велосипедистов пока не сообщается.
Как сообщал сайт «Гривна»:
-
Инициативные студенты предлагали альтернативные пути реализации проектов, в частности разработки велоинфраструктуры
-
В 2018 году вопрос создания велоинфраструктуры сдвинулся с места – отдел дорог выделил незначительную сумму городской программе. А для полной оптимизации велоинфраструктуры в городе понадобится 45 миллионов гривен
-
В октябре прошлого года в Херсоне состоялось официальное открытие технических станций для велосипедистов
Ян Ярчук
