Марина ПоліщукНа прошлой неделе облдепартамент строительства и развития инфраструктуры заключил договор на текущий ремонт участка автомобильной дороги общего пользования местного значения Железный Порт – Круглоозёрка.
Согласно данным портала Prozorro, работы на 35 миллионов гривен выполнит ООО «Полтавабудцентр». Эта цена была наиболее высокой из предложенных, но компании с более дешёвыми предложениями почему-то отказались от участия.
О неоднозначной деятельности компании «Полтавабудцентр», которую возглавляет Араик Амирханян, «Гривна» недавно уже писала.
Дорога же, о которой идёт речь, пока известна лишь тем, что ведёт к пустырю, который областные власти планировали превратить в «херсонский Батуми». Так, в конце 2017 года на сайте ОГА анонсировали проект развития морского побережья Херсонщины за пределами населенных пунктов Железный Порт и Приморское (Большевик) в пределах Голопристанского района.
«По принципу Батуми и Турции, с гостиничными комплексами более чем на 200 тысяч мест для отдыхающих», – говорилось в сообщении. Позднее речь об этом не шла, тем более, что земля на указанных участках вовсе не ничейная.
Ремонт дорог к местным курортам тем временем – тема для Херсонщины весьма актуальная. Большинство наших дорог таковыми назвать сложно: не то чтобы из-за наличия ям – а, скорее, наличия асфальта между ними. Фото, сделанное нашей читательницей в конце октября, демонстрирует состояние дороги в районе того самого Приморского. Новые асфальтовые «латочки» кто-то заботливо пронумеровал – может, для отчёта о проделанной работе? Может ли теперь «это» называться дорогой – тот ещё вопрос…
Дарина Лапіна
