У Херсоні водіїв маршруток забезпечать бронежилетами за рахунок міського бюджету

Безпека громадського транспорту у прифронтовому Херсоні залишається критичною проблемою. Через постійні обстріли маршрутки неодноразово потрапляли під вогонь, що призвело до загибелі та поранень як водіїв, так і пасажирів.

Водії херсонських маршруток працюють у вкрай небезпечних умовах, попри те, що пасажиропотік суттєво скоротився з очевидних причин.

«З початку нового року маршрутки вже 4 рази потрапляли під ворожі обстріли: двічі – під артилерійські та двічі були атаковані з безпілотника. Є загиблі і поранені», – написав на своїй сторінці у фейсбук начальник Херсонської МВА Роман Мрочко.

Маршрутка у Херсоні, по якій вдарили окупанти

Він також повідомив, що відбулася зустріч, де було обговорено питання щодо безпеки водіїв громадського транспорту. Зокрема, за словами Мрочка, водіїв приватних маршруток забезпечать засобами спеціального захисту.

«Водії нашого КП «Херсонкомунтранссервіс» захищені: мають каски, бронежилети, аптечки. Під час зустрічі винайшли шляхи забезпечення відповідним захистом і водіїв приватних підприємств-перевізників, які через постійні обстріли значно обмежені в ресурсах. У складних безпекових і економічних умовах нашої прифронтової громади вони постійно ремонтують транспорт після пошкоджень внаслідок ворожих атак», – прокоментував начальник Херсонської МВА.

Мрочко додав, що за час воєнного стану у приватних перевізників пошкоджено 75 автобусів, які обслуговували містян. І для захисту водіїв – днями їм буде передамо каски й бронежилети від Херсонської міської військової адміністрації.

Водночас під дописом начальника МВА, містяни висловили обурення тим, що про безпеку приватних перевізників заговорили лише на початку 2025 року.

«Херсон обстрілюють з моменту звільнення ще з 2022 року! Проїзд в маршрутці й досі 10 гривень. Пасажиропотік майже нульовий і збитковий. Не один водій став інвалідом за цей час», – обурюється користувачка соцмереж.

Начальник Херсонської МВА Роман Мрочко пояснив, що міська рада не має права фінансувати приватні підприємства. А також наголосив на тому, що «приватники» роками заробляли на херсонцях, але не змогли подбати про безпеку водіїв.

«Приватники по 10 років заробляли на містянах і придбати броніки і каски могли ще на початку війни! Тому не треба винити владу! І головне – міська рада немає права фінансувати приватні підприємства!».

Водночас, як бачимо, вихід знайти все ж вдалося.

Також дописувачі звернули увагу, що не зайвим було б забезпечити водії турнікетами та провести відповідні навчання щодо їх застосування.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Захисний купол для Херсона: Мрочко звернувся до Президента по допомогу

Зазначимо, що Херсоні діють 18 автобусних маршрутів: 10 з них обслуговує комунальне підприємство «Херсонкомунтранссервіс», ще 8 – розподілені між приватними перевізниками.

Фото: ХМВА