Марина Поліщук«Гривна» уже сообщала, что управление транспорта Херсонского горсовета вовлечено в судебное разбирательство.
Напомним, 27 сентября суд будет выяснять, почему с АТП-16527 как победителями конкурса на обслуживание херсонских маршрутов №№ 14 и 51 управление не заключило договор. Пока что пассажиров на этих маршрутах перевозит конкурент, КП «Херсонский коммунальный транспортный сервис».
На заседании профильной депутатской комиссии начальник управления Марина Виркун и секретарь конкурсного комитета объяснили данный факт настолько витиевато, что у депутатов возникло желание понаблюдать воочию, как транспортники проводят конкурсы.
Кроме того, при обсуждении причин маршруточного коллапса всплыл вопрос контроля передвижения автобусов с помощью GPS-мониторинга. Со слов чиновницы, пока что слежение ведется на маршрутах №№ 3, 10, 38, навигационные устройства продолжают закупать.
Как именно ведется закупка, можно увидеть на конкретном примере. Ресурс публичных закупок «Прозорро» гласит, что управление транспорта приобрело 100 приборов наблюдения за движущимися объектами стоимостью 248 тысяч гривен у победителя торгов – херсонского ЧП «Видеокомпроект» (владелец Сологубов Петр Павлович). Соответствующий договор заключен 28 августа 2018 года.
Участниками тендера были еще две фирмы. К примеру, ООО «Стайлар» предложило наименьшую стоимость товара – 186 тысяч гривен, но предложение отклонили. Ценовой разрыв с победителем – 62 тысячи.
В «Фейсбуке» данным обстоятельством возмущены, люди призывают на инспекцию аудиторов. Наиболее любознательные уже вычислили, что упомянутый Сологубов Петр Павлович указывает в своих контактах электронную почту КП «Херсонэлектротранс»…
Читайте также: Горячая новость: проезд в маршрутках Херсона пытаются повысить до 6 гривен!
Ян Ярчук
