Ян Ярчук
У прифронтовому Херсоні громадський транспорт продовжує працювати попри обстріли та підвищену активність ворожих дронів.
Тож маршрутки й тролейбуси у місті часом можуть рухатися з відчиненими дверима, не зупинятися у визначених місцях або їхати швидше, ніж зазвичай. Це вимушені заходи безпеки, адже головне – зберегти життя.
Про реалії своєї роботи херсонські водії громадського транспорту розповіли у сюжеті телеканалу «Ми-Україна».
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Яка ситуація з громадським транспортом у Херсоні
Водій маршрутки Геннадій Ломега працює за кермом понад 20 років. Останні роки – на одному з найнебезпечніших маршрутів, у так званій «червоній зоні». Тому поруч із ним завжди каска та бронежилет.
«Не очікуєш, звідки прилетить чи полетить. А куди діватися – доводиться працювати, люди ж їдуть, треба возити їх. Буває, що людина сідає і каже: там дрони збивають. На всякий випадок я двері відкриваю, щоб встигли вискочити. Їдеш напоготові постійно», — говорить Геннадій.
Під обстріли та атаки з дронів неодноразово потрапляв і водій тролейбуса Юрій. За його словами, під час одного з останніх ударів по тролейбусному депо було пошкоджено щонайменше 12 тролейбусів.
Російська пропаганда називає міський транспорт «об’єктом подвійного призначення», нібито його використовують українські військові. Однак, начальник Херсонської міської військової адміністрації Ярослав Шанько наголошує, що це лише спроба ворога виправдати удари по цивільній інфраструктурі та мирних жителях.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Окупанти цілеспрямовано атакують комунальні служби у Херсоні
Нагадаємо, 30 січня російські окупанти з реактивних систем залпового вогню вдарили по Херсону. Унаслідок влучання було пошкоджено маршрутний автобус. 48-річний водій загинув на місці. П’ятеро пасажирів — троє жінок і двоє чоловіків — зазнали поранень.
Попри щоденну небезпеку, транспорт у Херсоні продовжує працювати. Водії виїжджають на маршрути попри ризики, бо розуміють: для багатьох містян це єдина можливість дістатися до лікарні, роботи чи дому.
Фото ілюстративне, Гривна
Дарина Лапіна
