Дороги разбиты, а денег – в сто раз меньше необходимого

Гости Херсонщины и проезжающие через наш регион оставляют отзывы в Интернете. Например, на портале «Автострада», который отслеживает актуальное состояние автодорог Украины. Вот парочка отзывов по направлению Херсон – Новая Каховка – Геническ.

1.05.2019: «Участок Чкалово – Аскания-Нова. 25 километров ехали автобусом больше часа, ямы глубиной в колено! С июля 2018-го никто ничего не делал, стало ещё хуже…».

30.04.2019: «Ездили из Геническа в Асканию-Нову. До Новотроицкого района дорога более-менее, по Новотроицку, по центру, есть хорошие наплывы и ямы. Дальше можно ехать аккуратно километров 80. В Чкалово поворот на Асканию – там пипец, 23 километра ехал 40 минут! Нужно в некоторых местах вообще в ноль останавливаться: ямы и наплывы до 80 см и очень осторожно нужно ехать, потому что бывают участки хорошей дороги, а дальше нежданчик…».

И таких направлений с «нежданчиками» по области хватает. Примерно два месяца назад в область приезжал министр инфраструктуры Владимир Омелян. Возили его в том числе на многострадальную трассу Марьянское – Берислав, как раз на участки уничтоженных мостов – через заливы реки Днепр возле сёл Новокаиры и Мыловое. Туда, где в реку не по своей вине сваливаются большегрузы и съехал даже тягач, перевозивший танк: платформа под бронемашиной ушла под воду. Во время встречи с жителями Бериславского района Омелян пообещал, что инициирует выделение денег для ремонтных работ на проблемных участках трассы.

Сегодня эти мосты, как и остальные участки дороги в Бериславском и Нововоронцовском районах, в таком же плачевном состоянии. Будет ли там ремонт в 2019 году? Получить ответ на этот важный вопрос накануне курортного сезона удалось не сразу. Начальник Службы автодорог в Херсонской области Николай Савченко такой занятой руководитель, что связаться с ним по мобильному телефону журналисту газеты «Гривна» удалось только по истечении двух недель! Наконец, он нашёл несколько минут и прокомментировал ситуацию с разбитой дорогой.

Начальник облслужбы отметил, что после визита и обещаний министра инфраструктуры ожидали скорейшего решения вопроса по выделению денег на восстановление дороги в районе двух указанных мостов. Вопрос якобы должны были рассмотреть на ближайшей сессии Верховной Рады. Однако этого не произошло. По словам Николая Савченко, тогда через облгосадминистрацию было отправлено письмо в министерство, так сказать, с напоминанием. Но официального ответа не последовало. На словах передали, что документы – на рассмотрении, в июле будет перераспределение бюджетных денег, тогда и обсудят херсонский вопрос. К слову, речь идет о необходимых 85 миллионах гривен (на два моста, подъемы и спуски, коммуникации и другое).

Саму трассу Берислав – Нововоронцовка в этом году «осчастливили» лишь ямочным ремонтом, а где-то на разбитых участках подсыпали шлак, чтобы сохранить направление. Ведь летом по трассе пойдут большегрузы и будет еще хуже – могут разворотить дорогу и вернуть её в состояние, которое было после зимы, считает начальник Службы автодорог в области. Почему нет капремонта?

По словам Николая Савченко, денег выделяется в сто раз меньше от необходимого. В целом Херсонщина получила на содержание и обслуживание дорог (в том числе ямочный ремонт) 100 миллионов гривен, также 237 миллионов на текущий ремонт трассы М-14 Одесса – Мелитополь – Новоазовск. Например, курортные направления, кстати, о которых и упоминают в своих отзывах водители, из-за ограниченного финансирования удается отремонтировать частично.

Впрочем, если ситуация с дорогами будет оставаться прежней, то всё чаще придется «отстегивать» немалые суммы водителям, которые, попав в ДТП, будут судиться со Службой автодорог. Один из последних случаев: водитель взыскал с дорожников деньги за разбитую машину. Гражданское дело рассмотрел Нововоронцовский райсуд. Еще в августе 2015 года водитель попал в ДТП на разбитой трассе Марьянское – Берислав. Из-за того, что впереди ехала машина, истец не заметил яму на дороге, автомобиль попал в неё, водитель потерял управление автомобилем и врезался в другую машину. Выходит, пострадали сразу два авто.

В аварии истец посчитал виноватым дорожную службу, которая ничего не делала для ликвидации выбоин. В 2016 году он обратился в суд. И добился своего: Служба автомобильных дорог в Херсонской области должна выплатить 232,7 тысячи гривен материального ущерба. Фемида отказала лишь в 90 тысячах гривен морального вреда.

На снимке: это не грунтовка, а Мыловской мост трассы Берислав – Марьянское. Фото автора.