Три іноземні судна без перешкод прибули до Ізмаїла – зернову блокаду Росії вдалося прорвати?

Цікаві події відбуваються останнім часом навколо теми міжнародного експорту українського зерна з портів Одещини. 31 липня до порту Ізмаїл безперешкодно зайшли три іноземні вантажні судна. Одночасно в цей же день Україна домовилася з Хорватією про використання портів цієї країни для експорту українського зерна. Невже зернову блокаду Росії вдалося прорвати?

Нагадаємо, після виходу Росії з Чорноморської зернової ініціативи країна-агресор ракетними ударами намагається знищити порти Одещини та Миколаївщини, а також блокує рух суден по Чорному морю до України. І неодноразові скидання авіабомб на острів Зміїний є сигналом РФ про її нібито панування в Чорному морі, демонстрацією сили і контролю акваторії, кажуть українські військові.

ДОМОВЛЕНІСТЬ ПРО ВИКОРИСТАННЯ ДУНАЙСЬКИХ ПОРТІВ

Україна домовилася з Хорватією про використання портів цієї країни для експорту українського зерна після виходу Росії з Чорноморської зернової ініціативи. Про це стало відомо після переговорів 31 липня міністра МЗС України Дмитра Кулеби з хорватським колегою Гордоном Грлич-Радманом, повідомила пресслужба МЗС.

«Ми домовилися про можливість використання хорватських портів на Дунаю та в Адріатичному морі задля транспортування українського зерна. Зараз ми будемо працювати над тим, щоб прокласти якомога ефективніші маршрути до цих портів та максимально скористатися цією можливістю. Кожен внесок у розблокування експорту, кожні відкриті двері – це справжній, дієвий внесок у продовольчу безпеку світу. Дякую Хорватії за конструктивну допомогу», – зазначив Дмитро Кулеба.

ТРИ ІНОЗЕМНІ СУДНА В ІЗМАЇЛІ

Майже одночасно з цією подією сталася ще одна, не менш важлива: одразу три іноземні судна прорвали зернову блокаду Росії та попрямували до України. 31 липня вони прибули до українського порту.

Як пише американське видання Forbes, три цивільні кораблі Ams1, Sahin 2 і Yilmaz Kaptan належать ізраїльській, грецькій та турецько-грузинській компаніям. Свій курс вони не приховували й рухалися з увімкненими транспондерами. За ними спостерігали 4 розвідувальні літаки НАТО.

При цьому російські військові судна, які контролюють Чорне море, «не втручалися, оскільки три цивільних судна прямували не до Одеси, а до Ізмаїла. Київ перебудовує свої порти на Дунаї як альтернативу Одесі часів війни», зазначає видання. Журналісти припускають, що ракетні атаки росіян на дунайські порти відбуваються рідше, ймовірно, через близькість цих портів до території НАТО.

Усі три судна стали на якір в порту Ізмаїл у дельті Дунаю.

«Судна, імовірно, будуть завантажувати зерно в Ізмаїлі, а потім повертатимуться в Чорне море і далі до іноземних портів», – пише Forbes.

Видання припускає, що цей успішний прорив російської блокади може дати сигнал міжнародним вантажовідправникам, що відновлювати вивіз збіжжя з українських портів досить безпечно. Forbes наводить висновок американського Інституту вивчення війни:

«Схоже, що російські сили не бажають або не можуть примусово зупиняти та обшукувати нейтральні судна, які прямують до України через Чорне море, незважаючи на нібито висунуті для цього умови», – зазначає ISW.

Питання лише в тому, чи ризикнуть іноземні власники суден прямувати до Одеси. Адже дунайським портам бракує потужності, щоб повністю замінити Одесу як зерновий порт.

БРАТЧУК: РАДІТИ ЗАРАНО

Тим часом Сергій Братчук, речник Української добровольчої армії «Південь» та голова Громадської ради при Одеській ОВА, каже, що радіти зарано – про прорив «зернового коридору» не йдеться. За його словами, три судна які зайшли 31 липня в порти Одещини, застали погрози РФ про блокування Чорного моря вже на шляху до України.

«Я розумію всі позитивні емоції, втім, потрібно все ж таки бути стриманішим. Слід дивитись, як ці кораблі будуть діяти даті. Ми сьогодні не можемо говорити, що це вже певна робота, яка деблокуватиме наші порти. Загрози від РФ є на високому рівні. Тому це ще не прорив, як би нам цього не хотілось», – зазначив Братчук в ефірі телемарафону. 

Він додав, що ці судна «застрягли» на певному етапі переходу до дунайських портів у той час, коли РФ почала погрожувати Україні та світу повною блокадою акваторії Чорного моря.