Марина Поліщук
Окупанти націлились на захоплені порти Херсонщини – для викачування українських ресурсів. Лівобережну частину області перетворюють на один із логістичних хабів піратства.
«Гривна» вже розповідала, що окупаційна влада запланувала масштабну розбудову портів і залізниці на ТОТ Херсонщини з метою крадіжки та вивезення сільськогосподарської продукції та природних ресурсів. Днями гауляйтер Сальдо оприлюднив подробиці.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Грабіж врожаю і не тільки: РФ планує розбудову портів і залізниці на ТОТ Херсонщини
За словами зрадника, уже в цьому році окупанти хочуть запустить портову інфраструктуру – ставку роблять на порти Генічеська, Скадовська й Хорлів.
«Фінанси на Генічеський порт вже закладено в бюджеті: на поглиблення дна та відновлення причалів. Паралельно запускаємо Хорли – для видобутку та відвантаження піску», – заявив Сальдо (перекладено з мови окупантів).
Колаборант також повідомив, що на окупованій Херсонщині планують створити власне управління Росморрічфлоту і капітанства для трьох ключових портів. Сальдо додав, що «є готові структури для перевалки продукції в Керч, Єйськ та інші порти. Логістику підтримають два пороми Ro-Ro – їх нам нададуть».
Цього року заяви окупантів про відновлення роботи портів звучать ледь не щомісяця, а загалом ми чуємо їх протягом усіх років окупації. А про поромне сполучення між Скадовськом і Туреччиною Сальдо заявляв ще у 2023 році.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: На фоні перемовин Трампа й російського диктатора окупанти заявляють про відновлення роботи Скадовського морпорту
Головна мета окупантів – системне викрадення українських ресурсів, для цього й ворог і намагається запустити портову інфраструктуру, зокрема на ТОТ Херсонщини. Ось як коментує загарбницькі наміри окупантів керівник «Центру вивчення окупації» Петро Андрющенко:
«Скадовськ – класичний зерновий і харчовий хаб (спеціалізовані ємності для харчових наливних вантажів говорять самі за себе). Це прямий натяк на вивезення українського продовольства в промислових масштабах. Елінги й ремонтні стоянки – забезпечення стабільної роботи суден, які ганятимуть зерно, олію й метал на РФ і далі в треті країни.
Генічеськ – ще один логістичний пункт, явно під транзит у бік Криму. Його реконструкція – це не про «розвиток», а про дублювання ланцюгів постачання, щоб уникати залежності від одного маршруту.
Ключове: РФ вкладається не у життєзабезпечення, а в інфраструктуру для викачування українських ресурсів. Це означає, що вони розглядають Приазов’я як довгострокову сировинну базу, а Херсонщину – як один з логістичних хабів піратства».
На головній світлині: Скадовський морський торговий порт до повномасштабного вторгнення РФ. Фото: Фонд держмайна України
Ян Ярчук
