РедакторУтром 19 января в центре Херсона – аккурат перед зданием мэрии – в результате поломки остановился троллейбус
В целом – ничего необычного, если бы не нюанс: это одна из недавно приобретённых Херсоном четырёх новых машин фирмы «Богдан-Моторс». «Гривна» уже сообщала, что покупка троллейбусов стоимостью почти в 19 миллионов гривен и их то и дело откладывавшееся прибытие в город превратились в настоящую эпопею. А если учесть, что в наконец-то приехавших машинах сразу обнаружили проблемы в обмотке электродвигателей, то нынче остановившийся на проспекте Ушакова «рогатый» вызвал у херсонцев немалый интерес. За комментариями ситуации «Гривна» обратилась к руководителю КП «Херсонэлектротранс» Егору Устинову. По его словам, машины находятся на двухгодичной гарантии, и чтобы она сохранялась, существует специальный протокол. В частности, выяснять причины поломки и устранять их имеют право только специально обученные представители фирмы-изготовителя. Поэтому для соблюдения протокола троллейбус отбуксировали в «Херсонэлектротранс», где специалисты и занялись ремонтом.
Впрочем, ремонт в данном случае – слишком громкое слово. Как стало известно, в депо техники связались с заводом-изготовителем и в режиме онлайн определили причину неисправности. Оказалось, что упал уровень жидкости в одной из гидравлических систем. После устранения неисправности трол-лейбус снова вышел на маршрут. Всё дело, по словам Егора Устинова, заняло 5–10 минут, пока подошли и осмотрели. В целом же простой машины длился минут 40 – практи-чески один рейс.
Кстати, на маршруты новые троллейбусы вышли 15 января и уже успели получить благосклонные отзывы херсонцев. В соцсетях горожане делились впечатлениями: «Тёплые, большие, cветлые, мягкие нa ходу. Продумaнно рacположенные сиденья, очень удобные нычки для поклaжи. Большие окнa, нa кaждом – поручень, тaк что можно удобно облокотитьcя или оперетьcя. Водитель, нaконец, cидит выcоко, нa площaдке». Из минусов – неприятное громкое пищaние при открытии и зaкрытии дверей.
Марина Поліщук
Дарина Лапіна
