РедакторПродолжаем публиковать заметки из старых херсонских газет, чтобы наши читатели смогли погрузиться в прошлое и провести параллели между событиями столетней давности и наших дней.
1911 год. «Санитарным надзором привлечены к ответственности: за грязное содержание парикмахерских – Мошкин и Добровиненый, за непокрытие бубликов – Стебличенко и Тимофеева, за продажу прогорк¬лого масла – Орлова и Поряденко, за хранение подкрашенного пшена – купец Карпов».
«На всех казенных железных дорогах, во всех трех классах пассажирских поездов вводятся библиотеки-автоматы для предоставления возможности пассажирам пользоваться для чтения книгами, имеющимися в этих библиотеках».
«Родной край»
1951 рік «Багато громадян Херсона намагалися скористуватися телефоном-автоматом, встановленим у міському відділенні зв’язку. Але їх спроби були марними. Опускали в автомат 15 копійок, але станція не відповідала, а автомат гроші назад не повертав. Після втручання редакції телефон-автомат відремонтували. Крім того, міській телефонній станції запропоновано перевіряти роботу телефонів-автоматів 2–3 рази на добу».
1981 рік. «25 випускників шкіл Каховського району виявили бажання після здобуття середньої освіти лишитися на селі і працювати у тваринництві».
«Наддніпрянська правда»
2001 год. «Пока речпорт ежегодно подсчитывает убытки от транспортировки дачников, много-численные частные перевозчики радуются прибыли. Хотя цены у них намного ниже, чем у портовиков. В чем секрет? Частники не предоставляют льготы: плати – и поехали! И едут все – пенсионеры, ветераны войны, чернобыльцы. Потому что дешево. К тому же у лодочника-частника нет нужды содержать раздутый штат. Его фирма – это он сам, лодка, двигатель и два весла».
«Группа пожилых горожан обратилась в редакцию с просьбой пояснить, правомерен ли проезд автомашин по парку имени Ленинского комсомола в Херсоне. Несколько раз едва не угодившие под колеса “в месте культурного отдыха” пенсионеры обращались в ГАИ, сообщали номера “автогонщиков”. Реакции не было. Людям, наверное, сложно понять, что проезжать по аллеям парка разрешено транспорту организаций, базирующихся в этом парке. “Кому-то можно, а мне – нельзя?” – думают автомобилизированные херсонцы, подъезжая к кафе в центре зеленой зоны. У нас ведь если нельзя, но очень хочется, то можно. Контроля-то никакого нет».
«У херсонских комбайностроителей – праздник. Впервые за послед¬ние годы удалось продать крупную, по нынешним меркам, партию зерноборочных комбайнов “Славутич”. 10 агрегатов купили киевляне, 15 – заказчики из Мариуполя. Реа¬лизация такой партии продукции означает для рабочих, в первую очередь, стабильную зарплату на протяжении 2–3 месяцев. Кстати, оборотный капитал предприятия вырос с 60 миллионов гривен до 79 миллионов».
«Гривна»
Марина Поліщук
Ян Ярчук
