Ян Ярчук
Гострий дефіцит пального на окупованих територіях, зокрема на ТОТ Херсонщини та Криму вже спостерігається протягом тривалого часу. Через нестачу пального командування РФ запровадило жорсткі ліміти на заправку мобільних вогневих груп (МІГ) та ППО, які мають прикривати позиції від безпілотників..
Про це повідомляє рух «АТЕШ» із посиланням на своїх агентів, які перебувають у підрозділах російської армії.
«Паливо дають по чайній ложці. Машину можна завести тільки якщо це бойовий виїзд. Решту часу техніка стоїть. Якщо закінчиться в дорозі – просто кидаєш її і біжиш у найближчу траншею чи село, перечекати дрони», – розповідає один із агентів у підрозділі ППО, що діє в районі Чонгара.
За інформацією «АТЕШ», проблеми із забезпеченням пальним зафіксовані одразу в кількох російських підрозділах. Зокрема, у Криму йдеться про 1096-й ЗРП (22-й АК) та МОГ на Р-280/Чонгар, а на Херсонщині – підрозділи ППО/БПЛА 49-ї ОВА.
«Наші агенти фіксують, як це виглядає на практиці: екіпажі виїжджають майже на сухому баку, і якщо пальне закінчується маршрутом, військові просто кидають машину і йдуть пішки, – пише «Атеш».
Такі випадки, за їхніми словами, вже фіксувалися на дорозі між Генічеськом і Скадовськом. Покинуті російські автівки залишаються на відкритій місцевості, де згодом їх можуть виявити українські безпілотники.
У русі «АТЕШ» зазначають, що російське командування не розголошує масштаби проблем із матеріально-технічним забезпеченням. Водночас навіть необхідність жорстко лімітувати пальне для підрозділів, свідчить про наростання проблем з логістикою ворога на окупованих територіях.
Нагадаємо, що гауляйтер окупованої частини Херсонщини Володимир Сальдо підписав указ про запровадження режиму надзвичайної ситуації на лівобережжі.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: У ворога руйнується логістика: рух опору – про ситуацію на херсонських островах
Фото: Getty Images
Марина Поліщук
